Какие вопросы задают на собеседовании в Победе на бортпроводника?

Вопросы часто задают, чтобы проверить Вашу реакцию на оскорбления или не совсем стандартные вопросы. Например:

1. Вам не кажется, что Вы слишком толстая для этой профессии? (видимо проверяют Вашу реакцию на оскорбление, что в принципе в работе бортпроводника бывает). Ответьте, что Вы считаете себя гармоничной, и в Вашем окружении никто не считает Вас толстой. Индекс массы тела в норме. К тому же, Вы обладаете множеством профессиональных качеств (перечисляете, пока не остановят).

2. Вам не кажется, что Вы плохо знаете английский, Вы что совсем тупая и ничего не читаете?

Конечно же нужно отвечать, что Вы изучаете английский и будете изучать еще больше, если свяжете свою жизнь с этой профессией. 

3. Почему вы так некрасиво выглядите сегодня?

Можно пошутить и сказать, что наверное одежда не идет, а форма бортпроводника подойдет больше. Кстати, эту идею я взяла из этого курса по английскому для трудоустройству в Победу.)

Вопросы относительно работы пилотом

Вопросы от тех, кто хочет пойти учиться на пилота.

1. Можно ли выучиться заочно? Только тем, у кого уже есть свидетельство пилота. Можно пойти например в СПБГУГА и получить высшее образование пилотское. Например, если Вы уже учились в летном училище.

2. Какие предметы являются профильными? Русский, математика, английский, физика. Зачисление в летные училища по среднему баллу аттестата и по средним баллам по профильным предметам, в университеты - там особые схемы, преимущества дает и аттестат с отличием, зачисление по егэ.

3. Если есть высшее образование, сокращает ли это срок обучения? В летных училищах точно не сокращает.

4. Есть ли ограничения по возрасту, учатся ли девушки? Ограничений по возрасту нет, девушки учатся.

5. Сколько стоит платное обучение? 3-5 млн рублей.

6. Сокращает ли PPL срок обучения? Нет.

7. Есть ли преимущество, если ранее работал бортпроводником? Нет, если только Вы не имеете целевое от авиакомпании.

8. Нужно ли сдавать физкультуру при поступлении? Нет

Вакансии бортпроводник ноябрь 2020

Какие же вакансии бортпроводника ждут в ноябре 2020? 

Вообще стоит сказать, что ноябрь-декабрь никогда не были горячими месяцами в плане набора бортпроводников. Как правило, в январе-феврале авиакомпании активизировались и начали набирать бортпроводников, связано это с разными факторами, но сейчас речь не об этом.

Поэтому остается довольствоваться только теми вакансиями, которые есть, либо же основательно готовиться к тем вакансиям, которые традиционно начнут появляться в начале следующего года. Однако следует учитывать, что вакансий все равно будет меньше, а требования выше. Поэтому сделайте свою подготовку более тщательной, докажите авиакомпании, что именно Вы должны работать у них бортпроводником!

Итак, сейчас же в ноябре 2020 стюардесс набирает:

• авиакомпания Победа. При этом есть вакансии как в Питере, так и в Москве! Зарплату обещают 80 000 рублей, но и работать за них придется 5-6 дней в неделю. Однако плюс в том, что стюардессы Победы не обслуживают питанием. Пройти собеседование не так просто. Кстати всего за 2000 руб здесь можно приобрести базу заданий на собеседовании в данной авиакомпании, созданную преподавателем, который регулярно готовит к собеседованию в Победу.
• Авиакомпания Меридиан, бизнес авиация!
• Аэрофлот берет сейчас только на обучение в авиационную школу Аэрофлот и только за счет будущего бортпроводника, и обучение стоит совсем немало - 60 000 руб. Обращаться в авиационную школу Аэрофлота.
• Если где-то еще появятся вакансии бортпроводника в ноябре, то скорее всего только в бизнес авиации. Кстати, курс для подготовки в бизнес авиацию с базой email адресов.

Нужно ли писать сопроводительное письмо к резюме?

Если Вы устраиваетесь в обычную гражданскую авиацию - не нужно писать дополнительных писем, просто заполните анкету. Если же устраиваетесь бортпроводником в бизнес авиацию, лучше приложить сопроводительное письмо. Пускай оно будет небольшим, но оно покажет 
Ваше искреннее желание работать, собранность и готовность делать максимум в своей работе!!!

В сопроводительном письме Вам важно кратко и грамотно ответить на три вопроса:

- Почему я хочу работать в данной компании и бортпроводником именно бизнес авиации?

- Почему я подхожу на эту вакансию и на данную должность?

- Что отличает меня от всех других кандидатов, которых у компании наверняка очень много?

Хорошо, если Вы изучите про данную компанию что-то конкретное и укажите об этом, тогда компании оценят, что Вы тщательно и основательно подходите к любой работе, даже к поиску своей работы. Можно рассказать о самолетах, о приоритетах компании и т.п.

Не пишите просто шаблон вроде "Рассмотрите, пожалуйста, мое резюме".

Курс для подготовки в бизнес авиацию с базой email адресов здесь 

Когда время ПИК в наборе бортпроводников? Когда чаще всего проводятся собеседования?

Чаще всего время ПИК - это февраль или март. Дело в том, что как правило, летом авиакомпании запускают новые рейсы, где нужны новые сотрудники. А чтобы обучить новый персонал, авиакомпании нужно 3-5 месяцев. Но бывают и какие-то предшествующие мероприятия, которые влияют на количество бортпроводников, требующихся в авиалинии. Например, чемпионаты мира по футболу, или ЭКСПО.

У Вас еще много времени, чтобы подготовиться к собеседованию и пройти его достойно! Особенно готовьте английский язык. Уроки английского по скайпу для бортпроводников на skypetor.ru.

Какое фото будет хорошим для резюме бортпроводника? Несколько лайфхаков от маркетологов.

Как сделать хорошее фото для резюме:

• ни в коем случае не смотрите в сторону. У маркетологов считается, что если Вы смотрите влево, то значит - Вы скрытный и ненадежный человек.
• Если не можете смотреть прямо, смотрите лучше слегка вправо, считается, что такой взгляд символизирует умение концентрироваться, что в принципе маркетологами также ценится.
• Приятная легкая улыбка - самый лучший вариант, не всем рекрутерам может понравиться открытая улыбка, а ее отсутствие - тем более.
• Не стоит скрещивать руки, это считается защитной позой.
• Не пожалейте денег сделать фото в студии у хорошего фотографа. Фон должен быть нейтральным. Лучше фото одно лицо и в полный рост.

Где могут быть вакансии в авиационный кризис и почему? Где искать работу бортпроводника?

Мы имеем дело с авиационным кризисом. Спокойно! Не стоит отчаиваться. Помним, что первым делом нужно отследить свои негативные мысли, эти они представляют самую большую опасность для нас! Не так вредны обстоятельства, как наши негативные мысли, мы программируем себя не лучшим образом, когда думаем, что все закончено и больше ничего не получится. Поэтому верим в себя и свой успех и оцениваем ситуацию, где могут быть вакансии бортпроводника в авиационный кризис.

• Конечно же, в лоукостерах! Это Wizzair и в России это авиакомпания Победа. Зарплата у стюардесс там вполне достойная. В Победе в среднем 80 000 рублей, в Wizzair значительно больше. Но и работать за эти деньги нужно 5-6 дней  в неделю. Как правило, в таких авиакомпаниях нет длительных командировок, но есть закольцовки, когда Вы летите куда-то, потом из этого города еще куда-то, потом еще куда-то. Разумеется, что конкурс в такие авиакомпании повышается, больше людей = больше требований. Особенно готовьтесь к собеседованию по английскому! Могу порекомендовать Вам хорошего преподавателя по скайпу, который готовит к собеседованию: логин в скайпе skypetor.ru. Почему в лоукостерах есть вакансии бортпроводника? Да все просто, людям все равно надо летать куда-то, по работе, по делам, по семейным обстоятельствам! А если бюджет ограничен, они скорее предпочтут бюджетную авиакомпанию, чем дорого заплатят за билет. Поэтому бюджетные авиакомпании сейчас растут и растут. Кстати говоря на безопасность полетов цена билетов не влияет. У той же Победы ВСЕ новые самолеты и достаточно хорошие, это Боинг 737-800нг.
• Вакансии есть и в бизнес авиации! Посмотрите, они открыты в авиакомпании Меридиан, на хэдхантере периодически появляются вакансии. И если направлять и направлять свои резюме в компании по бизнес авиации, то вполне приглашают на собеседование. Почему это происходит? Просто потому, что рейсы многие отменены в гражданской авиации, если срочно надо куда-то полететь, приходится нанимать частный джет. Деловая авиация набрала обороты. Другое дело, что в ней кое-что оказалось урезанным. И если раньше стюардессы в бизнес авиации могли получать за 300т.р., то сейчас пришли клиенты, которые не согласны платить много за услуги стюардесс, которые урезают например кейтеринг - не кушают на борту, или же как-то по-другому решают этот вопрос. Кто работает в фрилансе стюардессой бизнес авиации, подтвердит, что все чаще появляются клиенты, которые спрашивают цены на кейтеринг. Но в общем, в бизнес авиацию все еще вакансии есть, просто уже зарплаты не те, что были раньше. Вот кстати курс для подготовки к собеседованию в бизнес авиацию, с базой email адресов, ссылка
• Если другие авиакомпании будут набирать бортпроводников, то вероятнее всего не на первоначалку, а уже с опытом, поэтому лучше отучиться и получить свидетельство бортпроводника, если Вы хотите стать бортпроводником быстрее.

Трудоустройство в бизнес авиацию: от и до

Ответим на наиболее популярные вопросы по поводу трудоустройства в бизнес авиацию от и до?

С чего начать, куда идти и обязателен ли опыт в гражданской авиации?

Это зависит от компании. Все вакансии, которые есть на сегодняшний день, требуют опыт гражданской авиации, но некоторое время назад встречались без опыта. На частный джет скорее возьмут и без опыта. А вот такие компании как Меридиан, Сириус и другие требуют обязательный опыт работы бортпроводником в бизнес авиации. При этом, Меридиан, например, требует допуск к конкретному самолету А 320. Поэтому если у Вас нет никакого опыта, Ваши шансы трудоустроиться все же меньше, но они есть.

На что обращают внимание: рост, вес, опыт работы, возраст?

Допустимый возраст для бизнес авиации нигде не указывают, но по опыту скажу, что можно устроиться и в 35, а вот позднее - шанс есть, стоит пробовать, однако многое зависит и от того, как Вы выглядите, многие в 40 выглядят супер. А большой возраст является показателем большой ответственности, что в работе непременно ценится. Поэтому стоит попробовать, если Вы красивы и молоды душой, если у Вас прекрасное здоровье.

Рост как правило нужно от 160. Слишком высокие девушки не подойдут, так как бизнес джеты ниже обычных гражданских лайнеров.

Вес - главное, чтобы Вы смотрелись гармонично. Но тут кому что. Возможно ревнивая жена олигарха предпочтет, чтобы его обслуживала полная, ответственная, в возрасте, а не молоденькая, худенькая, красивенькая. Как видите, четких рамок нигде нет. Но как правило, все-таки это гармоничная приятная внешность, отсутствие лишнего веса, складок, живота.

Опыт работы - очень приветствуется в сфере обслуживания вип-клиентов!

Нужно ли проходить ВЛЭК?

Зависит от компании, где-то да, где-то нет. Тут еще есть такие особенности. Вы можете быть полноценным бортпроводником, тогда Вам нужно свидетельство бортпроводника и соответствующее обучение. А можете работать на маленьком бизнес джете флайт-менеджером. Флайт менеджеры могут даже бронировать отели и столики в ресторанах, не только обслуживать на борту.

Нужно ли образование бортпроводника, свидетельство бортпроводника?

Это указано в вакансии, зависит от компании. Если просто флайт менеджером будете, ничего не надо. Например на рейсы фриланс не надо.

А что такое рейсы фриланс?

Это когда Вы отправляете резюме в компанию, а она в случае необходимости звонит Вам и Вы летите. Вам не платят стабильную зарплату. Вас так могут приглашать разные компании несколько раз в месяц, а могут вообще ни разу не пригласить.

Нужен ли английский для трудоустройства бортпроводником в бизнес авиацию?

Да, обязательно, без английского Вы и собеседование не пройдете, более того, бортпроводникам в бизнес авиации нужно бронировать рестораны, заказывать в иностранных кейтерингах, сотрудничать с иностранцами. Есть и SAFA на английском языке, что гораздо строже, чем просто в гражданской авиации. Рамповые инспекции там гораздо чаще, нужно общаться с инспектором. Вы можете заниматься с репетитором, который готовит  в бизнес авиацию, уроки специально для этого, вот ссылка. А если брать у нее пакеты уроков, то это весьма выгодно! Учитывая, что заниматься Вы будете со специалистом, который знает, что нужно для бизнес авиации.

Где искать вообще вакансии бортпроводника бизнес авиации:

Советов несколько:

• Отправьте для начала резюме в крупные компании - Меридиан, Сириус.
• Следите за хэдхантером
• Следите за сайтом aviacareer.
• Также в этом курсе есть все необходимые для собеседования в бизнес авиации знания + база адресов для отправки резюме.

А может из бортпроводников в пилоты?

Все знают, что сейчас довольно непростая ситуация бортпроводников многих авиакомпаний. Может быть в Победе и все ОК, и в Аэрофлоте еще как-то можно держаться на плаву, но бортпроводники многих авиакомпаний оказались сейчас с острой нехваткой налета, что существенно отражается на их заработной плате.

Но вот идейка взбрела в голову: А не пойти ли в пилоты?

Обучение на пилота длится всего 3 года, все-таки не 6. И это обучение можно прокрутить даже бесплатно. Поступить на бюджет. Да, средний балл должен быть высоким, но ведь можно исправить свой аттестат в вечерней школе, прямо в этом году. И поступить на бюджет, почему бы нет. Не каждая авиакомпания сейчас направит на целевое, однако, согласитесь, не такой уж плохой вариант отучиться самому в летном училище. Выбор есть: Бугуруслан, Красный Кут или Сасово... 3 года хорошей учебы, пару сотен часов налета и CPL в кармане. А с CPL уже можно куда-то идти. Уж бортпроводники-то знают, что зарплаты у пилотов исчисляются в нескольких сотнях тысяч рублей, а работа не такая уж тяжелая, автопилот в помощь. Я не говорю, что она для лентяев, но согласитесь, Вы знаете, что штурвал постоянно не отпускать не надо.) Все современные самолеты оборудованы сайдстиками и множество процессов автоматизировано. А обучиться пилотированию - не самая сложная задача. Да, пускай я не стану командиром воздушного судна, но вторым пилотом-то стать можно.) Зарплата достойная во всем мире. Пока такое тяжелое время, почему бы не получить новую крутую специальность. Как Вам идейка?))

Авиационный английский для будущих пилотов здесь.

Вакансии бортпроводник октябрь 2020

Вот и наступил октябрь 2020. Чего мы не пережили только за последние полгода, кто-то лишился работы. Но может оно и к лучшему, и настала самая настоящая пора попробовать свои силы в работе бортпроводника? А для начала в собеседовании? А может быть, стоит перейти работать в другую компанию?

Что сказать, кастинг сейчас стало пройти сложнее, из 50 человек могут взять двоих-троих, но мы же сильные и смелые и неповторимые! В мечту нужно обязательно верить и делать все возможное для ее осуществления. Часто люди не делают все возможное для того, чтобы их мечта сбылась, а потом страдают и переживают, почему не получилось. Итак, для начала давайте оценим свои силы и посмотрим на список доступных вакансий. Кому же нужны бортпроводники и стюардессы в октябре 2020 года?

• больше всего бортпроводников нужно в авиакомпанию Победа. Лоукостер набирает обороты. В самом деле, кому как не ему сейчас выходить на рынок всеми самолетами, и даже планируется приобретать много новых, поэтому и набирается штат. Налет у стюардесс в Победе нормальный даже в кризис, а их заработная плата доходит до 80 000, и это не просто слухи, это реально. Можно быстро стать старшим бортпроводником, но график работы 5 через 2 или 6 через 1, то есть сами понимаете, что рейсов будет довольно много! На собеседовании самое главное показать, что Вы умеете работать, готовы много работать, что Вы понимаете, что это работа, а не вечные путешествия и фотосессии. Обучение в Победе бесплатное, платят стипендию 20 000, для Москвы это достаточно мало, но другие компании и этого не платят. Кстати, вакансии Победы есть и в Москве, и в Питере. Но обучение только в Москве, впоследствии же можно летать из Пулково. Если Вы хотите бюджетно подготовиться к собеседованию по английскому, курс всего за 2000 рублей Вы найдете здесь. Более 50 ролевых игр на английском, личные вопросы, кросс-интервью и тексты для пересказов (много материалов с ответами и решениями, формат курса - текст+аудио+видео).
• Авиационная школа Аэрофлот набирает бортпроводников на обучение, еще есть места на 5 октября в Москве и 19 октября в Питере. Обучение платное. Оставить заявку можно на официальном сайте авиационной школы аэрофлота.
• Есть одно место в авиакомпании Руджет (бизнес авиация), резюме отправлять на официальную почту vacancy@rusjet.aero
• Есть места в авиакомпании Меридиан, но там просят опыт работы на А320, после Аэрофлота туда можно пробовать, это тоже бизнес авиация!

Возможно еще что-то появится, или имеет смысл действующим бортпроводникам отправить резюме во все компании, авось кому-то нужен как раз один бортпроводник. Обязательно нужно стучать, тогда дверь откроют.) Не позволяйте своим мечтам оставаться просто мечтами!

Желающие устроиться в бизнес авиацию, найдут базу email адресов в этом курсе.

Как стюардессе заботиться о своей коже?

Стюардессе очень важно заботиться о своей коже должным образом, ведь в полете ее кожа сталкивается с агрессивным воздействием окружающей среды, а именно в полете слишком уж сухой воздух.

Норма влажности составляет 40-50 процентов, однако в полете она обычно не достигает 15 процентов. Что очень мало, воздух невероятно сухой и кожа высыхает тоже. А это весьма опасно для ее красоты и здоровья.

Поэтому о коже следует заботиться. Как именно. 

Вот некоторые советы, как именно делаю я.

• до полета я наношу на кожу увлажняющий крем на сыворотку. У меня сыворотка тоже для сухой кожи.
• тональный крем я наношу всегда, он препятствует испарению влаги из кожи.
• после рейса я использую увлажняющие тканевые маски, это для меня как закон. по поводу тканевой маски, очень важно ее не передержать, иначе начнется обратный эффект, поэтому строго следим за количеством времени, которое маска будет на лице.
• особое внимание я уделяю коже вокруг глаз, после каждого полета по 15 минут держу гелевые патчи, не важно, устала я или нет, красота дороже!
• кстати в полете я пользуюсь увлажняющими каплями для глаз, их много, не буду рекламировать.
• если нет принудиловки использовать губную помаду определенного цвета, лучше просто использовать увлажняющий бальзам для губ.
• и обязательно пейте больше воды. Вот прямо сейчас встаньте и выпейте стакан воды. 1 час полета = 1 стакан воды. Запомните!

Какая одежда допустима и недопустима на собеседовании бортпроводника?

Допустимые варианты одежды:

• юбка+блузка, либо платье делового стиля, либо юбочный костюм,
• туфли лодочки

Недопустимые варианты одежды:

• брюки у девушек либо брючный костюм,
• мини юбки, равно как и юбки до пола,
• шпильки
• босоножки с открытым носом

Аккуратно одеться, аккуратная прическа, аккуратный макияж - все это безусловно важно. Равно как и безупречное знание английского, которым не каждый может похвастаться. Однако Вы можете позаниматься с репетитором по скайпу, который знает как подготовить Вас к идеальному собеседованию. Ссылка на уроки

Что было на собеседовании в Победе на бортпроводника? Что было на английском?

Девочки, в комментариях, пожалуйста, делитесь, что было интересного в собеседовании в Победе на бортпроводника, что кому задавали на английском, какие были тексты на пересказ, какие были ролевые игры?

Поможем друг другу!

Сколько зарабатывает бортпроводник бизнес авиации?

В России зарплаты в среднем 100-150 000 рублей при условии постоянной работы. Если же Вы готовы к переезду и будете работать стюардессой за границей, то там зарплаты начинаются от 3000 евро. Как правило, выбирают работу в Эмиратах и Европе.

Также есть фриланс рейсы, там оплата составляет от 100 долларов и выше за рейс. Если с командировкой - то суточные на каждый день.

Также пассажиры оставляют чаевые. Оставляли и 500 евро за один рейс. Бывает, что оставляют с написанным телефоном, а бывает просто так. Но в общем, в рейсе к стюардессам никто никогда не пристает.Вы не подумайте, это исключено!

Вот такие зарплаты у стюардесс бизнес авиации!

Курс для подготовки в бизнес авиацию с базой email адресов Вы найдете здесь.

Вакансии бортпроводник сентябрь 2020

• Бортпроводников в сентябре набирает Победа. 1, 3, 8, 10, 15 и 17 - это даты проведения собеседований в сентябре. Явиться на собеседование необходимо в 9.30, однако сами собеседования проводятся с 10 утра. Опоздания не допускаются. Что включает в себя собеседование: задания в группах, личное интервью, проверка на стрессоустойчивость, собеседование по английскому языку. Кстати: Курс для подготовки к собеседованию в Победу.
• Авиакомпания "Меридиан" (бизнес авиация) все еще набирает бортпроводников, но нужен опыт работы на А320, потому что у них некоторые полеты на А320.
• Авиакомпания Wizzair проводит онлайн собеседования.
• Если у вас есть свидетельство бортпроводника, обращайтесь во все авиакомпании, вакансий открытых может не быть, но 1-2 бортпроводника могут быть востребованными, тем более, что обучать Вас не надо.
• Обращайтесь в различные компании по бизнес авиации. Курс для подготовки в бизнес авиацию с базой email адресов.
• Также многие учебные центры предлагают вакансии. Например Авиационная школа Аэрофлот набирает будущих бортпроводников для обучения, с последующим трудоустройством. Но обращайте внимание, чтобы эта школа действительно давала свидетельство бортпроводника Аэрофлот например дает, скайджет не дает. Иначе обучение может быть напрасным. Сейчас авиакомпании хотят брать со свидетельством бортпроводника.

Вакансии бортпроводник август 2020

В связи с последствиями карантина и продолжающимися ограничительными мерами авиакомпании не набирают бортпроводников, но есть исключения! Исключений всего 4.

• Например, авиакомпания Победа уже проводит собеседования! На собеседование нужно записываться по телефону, только по предварительной записи, нельзя как раньше, просто прийти на собеседование и все. Оставить заявку можно на официальном сайте авиакомпании, другим сайтам не стоит доверять. А подготовиться к собеседованию по английскому можно по скайпу, преподаватель, который готовит к собеседованию в Победу всего за несколько уроков - ссылка. Вам вовсе не обязательно посещать целые курсы, можно поднатаскать себя целенаправленно для собеседования!
• В ООО "АвиаМиг" требуются бортпроводники бизнес авиации. Писать на почту aviamighr@yandex.ru.
• Авиакомпания Меридиан приглашает бортпроводников бизнес авиации. Кстати вот здесь курс для подготовки в бизнес авиацию и база email адресов! 
• Также можно отучиться платно в Авиационной школе Аэрофлоте и далее трудоустроиться, просто так на условно-бесплатное обучение Аэрофлот в данный момент не набирает. А пока нет набора прямого в Аэрофлоте, на базу знаний для подготовки в Аэрофлот скидка 50%! Очень выгодное предложение! Подробнее.

Пока такие варианты! Если что-то появится, дополним тему!

Самое главное - не грустить, всегда поддерживать хорошее настроение и уровень позитива, тогда вакансия бортпроводника буквально найдет Вас сама, все будет легко, итак, набрались энергии, вдохнули и идем дальше :)

База знания для успешного собеседования в Аэрофлот. Как стать бортпровод...

Вакансии бортпроводник июль 2020

В связи с коронавирусом и кризисом в авиации вакансии бортпроводника стали редкостью. Поэтому следует обратить внимание на все возможности стать бортпроводником и постучаться во все двери.

• Авиакомпания Аэрофлот сейчас берет только на платное обучение в авиационную школу Аэрофлот! И последующее трудоустройство после платного обучения. Вы можете узнать подробности о платном обучении на сайте школы. Это официальная школа компании Аэрофлот. Так 16 июля уже начинается обучение в Москве, также собираются группы в Питере и Санкт-Петербурге. В связи с кризисом в ближайшее время иного варианта трудоустроиться в Аэрофлот не будет. Только через из школу, и обучение платное. Стоимость обучения составляет 60 000 рублей и длится оно 50 дней. По окончании Вы получаете необходимое свидетельство для работы на 737. Сайт школы Аэрофлота - https://www.avb.ru/courses/kursy-bortprovodnikov/pervonachalnoe-obuchenie-bortprovodnikov/969783/?tp=1119192. Также могу предложить Вам пройти курс английского для подготовки к первоначальному экзамену в Аэрофлот, чтобы его не завалить, цена курса в данный момент 4000 вместо 6000, это 20 уроков и 20 домашних заданий, все проверяется преподавателем, исправляются ошибки, курс основан на актуальных билетах в Аэрофлоте! Ссылка
• Авиакомпания Победа все еще принимает резюме, но на собеседования пока не приглашает. Однако я считаю, что стоит отправить резюме и встать в очередь одной из первых! Или одним из первых!
• В Русджет нужен бортпроводник бизнес авиации, а работа у них из Жуковского. Кстати очень полезный курс о работе в бизнес авиации (постоянно развивается, к концу июля будет включать 50 уроков) с базой email адресов здесь. Можно также отправить свое резюме по базе! Потому что как правило бортпроводников бизнес авиации требуется мало и вакансии не публикуют, а приглашают на собеседования тех, кто сам отправил резюме. Поэтому отправляйте!
• В ООО Балтик Грейн требуется бортпроводник бизнес авиации. ссылка на вакансию.
• В авиакомпанию Меридиан все еще требуется бортпроводник с доступом на А320.
• Нужен бортпроводник в город Вельск, архангельская область, ссылка , это бизнес авиация.
• Также требуется бортпроводники в Азимут в Ростове на Дону и в Нордстар в Москве, но зарплаты там совсем несерьезные. В Азимуте пишут про 15 000, в Нордстаре про 33 000. В Азимуте летают только на Суперджетах.

Как общаться с агрессивными пассажирами?

Как общаться с агрессивными пассажирами?

Если человека что-то задело, он волнуется, беспокоится, проявляет агрессию, необходимо:
- отнестись к нему с пониманием, хотя бы понять, ведь данный человек под влиянием гормонов не может действовать разумно. Его разумные мысли могут быть заблокировано, может не быть тормозов. Вполне возможно, что в будущем он пожалеет, но сейчас он не может себя ограничить. Относитесь к нему как к человеку, который не может владеть своими эмоциями, и Вы тут не виноваты, и он не виноват. Просто так сложилось. Но у Вас есть пассажир и с ним необходимо что-то сделать. Дайте высказаться другому человеку, ведь он в этом нуждается, покажите ему, что вы его друг, а не враг.
Далее мягко помогайте человеку успокоиться и совершить разумные действия. Изучайте психологию человеческих отношений.

Вопросы на собеседовании стюардесс бизнес авиации

• Как Вы будете приносить лед? В стакане с щипцами.
• Что Вы будете приносить вместе с томатным соком? Ответ: соль, трубочку, лимон, перец, соус табаско.
• Когда нужно подавать хлеб? Сервировка хлеба после тарелок, столовых приборов и салфеток.
• Как будете подавать зубочистки? Только по требованию. Сервировка зубочисток в специальном стакане с блюдцем и салфеткой.
• Способны ли вы выполнять эту работу? Ответ возможный: Да, потому что я уже работала с вип клиентами/в авиации/ в сфере обслуживания, это моя родная среда, я не вижу себя на какой-либо другой работе, например, на работе в офисе с 9 до 6 или не с людьми, а с бумагами и компьютерами. Более того, у меня есть все необходимые знания для работы в бизнес авиации, также я всегда готова изучать новое. Я понимаю, что мне нужно будет делать, также понимаю, что моя главная миссия - комфорт, безопасность и уют на борту.
• Действительно ли вы согласитесь на эту работу, если я предложу ее вам? Да, потому что я понимаю от А до Я, что мне необходимо будет делать, я имею большой багаж знаний и постоянно получаю новые знания.
• Не пожалею ли я, что возьму Вас на работу? Нет, потому что Вы готовы выкладываться на 100%, чтобы радовать, удивлять, комфортно перевозить пассажиров, чтобы обеспечивать лучший сервис. Вы прекрасный организатор.

Курс для подготовки к собеседованию в бизнес авиацию с базой email адресов.

Работа в бизнес авиации бортпроводником или стюардессой

Вопросы о работе в бизнес авиации

• Пристают ли пассажиры к бортпроводникам бизнес авиации? Нет, никогда.
• Много ли в бизнес авиации капризных пассажиров? Конечно такие бывают, кто-то требует высокого внимания к себе. Но сказать, что таких пассажиров больше, чем в обычной авиации - я бы не сказала.
• Проходят ли бортпроводники бизнес авиации медкомиссию? Бывают разные ситуации. Фрилансеры, как правило, не проходят. Есть такие бортпроводники бизнес авиации, которые работают со свидетельством бортпроводника. Им нужно проходить ВЛЭК.
• Нужно ли свидетельство бортпроводника или опыт работы в регулярных авиалиниях? Не обязательно. Многие сами всему обучают и отправляют на тренинги.
• Можно ли устроиться в бизнес авиацию парню? Как правило, берут девушек, но Вы можете попробовать, почему бы нет. На собеседовании говорите о том, что Вы любите работать с вип-клиентами, всегда лояльны и вежливы, ответственны, и не боитесь проделать большую работу, выносливы и устойчивы к перегрузкам. Сможете справиться с серьезными нагрузками, Вам легче будет перенести в т.ч. физические нагрузки.
• В 30 лет не поздно начинать? Совершенно не поздно.
• Устроюсь ли я с ростом 160? В бизнес авиацию - легко! Наоборот, на многих самолетах максимальный рост  бортпроводника - 165, максимальный! Самолеты деловой авиации все же меньше, чем боинги и эйрбасы регулярных авиалиний, поэтому и с маленьким ростом вполне возможно устроиться. Если же у вас рост более 170, тогда возможны проблемы.
• Можно ли устроиться в бизнес авиацию с лишним весом? Если Вы выглядите красиво и гармонично, то почему нет. Давно никому не нужны модели тощие до костей.
• Как хорошо надо знать английский? Уровень не менее intermediate. Знание европейских языков также приветствуется. Преподаватель английского для бортпроводников бизнес авиации по скайп есть здесь, качественная подготовка к собеседованиям и safa проверкам, которые в бизнес авиации чаще. Можно заниматься и 1 раз в неделю с большими домашними заданиями, ведь всегда лучше заниматься с профессионалом.

Если Вы хотите больше подготовиться к собеседованию в бизнес авиацию, рекомендую этот курс с базой email адресов бизнес авиации.

В чем разница меду UTC, ZULU time, GMT? Вопрос на собеседовании в бизнес авиации

Такой вопрос задавали на собеседовании в бизнес авиации.

GMT - это среднее время по Гринвичу.

Время UTC - это Всемирное координированное время, широко используется в авиации.

UTC никогда не соблюдает зимнее/летнее время, время всегда одно.

ZULU time - это UTC+0. 

По фонетическому алфавиту ИКАО или НАТО, буква Z читается как Zulu. Поэтому Вы можете встретить просто Z-time.

UTC+0 будет в Великобритании, Ирландии, Португалии.

UTC+1 будет в Австрии, Нидерландах, Германии, Испании, Италии.

UTC+2 - Финляндия, Украина

Московское время - это UTC+3

А во Владивостоке у нас UTC+10.

Очень много ответов на различные вопросы собеседования в бизнес авиацию вы найдете в этом курсе. В курсе есть база email адресов!

Вакансии бортпроводник июнь 2020

Ну что, в середине июля авиакомпании России обещают восстановить зарубежные полеты, все становится на свои места.)

Некоторые авиакомпании сразу сообщили, что бортпроводники им не нужны. Так, например, это сделала компания Qatar airways, сообщив что ближайшие собеседования будут проводиться только в 2021 году!

На сайте авиакомпании Emirates указано: due to the impact of COVID-19, our Cabin Crew roles are currently on hold., то есть позиции бортпроводников пока закрыты.

Однако вот кто набирает бортпроводников в июне:

• авиакомпания Победа,
• авиакомпания Уральские авиалинии,
• авиакомпания Меридиан (это бизнес авиация и туда требуются бортпроводники с опытом на А320),

Вроде бы больше никто на текущий момент не выразил желания набрать бортпроводников. Но все может измениться!

А пока Вы можете пройти курс для подготовки к грамматическим тестам по английскому языку! Все 20 домашних заданий проверяются преподавателем, исправляются ошибки, даются пояснения. Ссылка на курс

Как стюардессы уходят в декрет? Стоит ли сейчас уходить в декрет?

Вопрос: "Сколько в авиакомпании нужно отработать, чтобы уйти в декрет?" Сколько хочешь можно отработать, чтобы уйти в декрет, хоть сразу же. Авиакомпания ничего не заставит платить, спишет временно, после отпуска по уходу за ребенком восстанавливаешься и летаешь дальше необходимое время по контракту. Единственное - размер пособия может быть очень разным у бп с опытом 2 года и у начинающих бп, которые только начали работать, а до этого нигде не работали. И это совсем не относится к профессии бортпроводника, просто такие в России правила начисления пособия, что высчитывается средняя ЗП за какой-то период.

Стоит ли сейчас уходить в декрет? Это очень сложно предсказать, возможно и стоит. Но спросите к любого бортпроводника - рейсы потихоньку восстанавливаются. Но все же, возможно кому-то и надо в декрет, почему бы нет. Дети - это всегда хорошо.

Бортпроводник Победа: Отзывы сотрудников, зарплата, вакансии, собеседование

Напишем обзорно о работе бортпроводником в авиакомпании "Победа".

Отзывы сотрудников о работодателе

У меня есть лично знакомые, которые работают в Победе и уходить оттуда не хотят. Отмечают они много чего хорошего.Но начну с плохого - жалуются на график работы, т.к. сейчас есть всякие кругосветки, в общем летают часов 90 в месяц! Больше не слышала, чтобы на что-то жаловались.
Вот "Победе" мне кажется реально никакой кризис не страшен... На настоящий момент она самая быстроразвивающаяся компания в Европе. В ней можно работать не боясь кризисов, потому что лоукосты всегда будут в спросе, без авиации люди уже не смогут, самолетами пользоваться будут, а Победа предлагает одни из самых низких цен.
Также сотрудники довольны зарплатой, она составляет около 90 000 руб в месяц.
Также говорят, что боинги 737 довольно новые, парк самолетов постоянно пополняется новыми самолетами.

Вакансии

На официальном сайте и сейчас в разделе Вакансии открыта вакансия бортпроводника. Там есть анкета, заполняйте и отправляйте. Если Вы подходите по всем параметрам, они пригласят Вас на собеседование.

Собеседование

На собеседовании тестируют стрессоустойчивость, умение находить решение в нестандартных ситуациях и английский. Английский - просто общение. Никаких тестов нет.

 Заработная плата

Около 90 000 руб в месяц. Вырасти до старшего бортпроводника можно даже за год, все мои знакомые из Победы - старшие бортпроводники.

Обучение на бортпроводника в Победе

Вы можете прийти безо всякого образования, Победа сама выучит Вас на свидетельство бортпроводника и допуск на Боинг 737. Во время обучения платят стипендию 20 000 рублей.

Для тех, кто умеет работать и готов работать часов по 90 в месяц, данная компания вполне достойна!

Объявления

Также Вы можете приобрести по выгодной цене дистанционный курс на сайте купикурс.рф для самостоятельной подготовки. В курсе 10 уроков и 10 домашних заданий, которые проверяются преподавателем. Вы подготовите все необходимые вопросы для успешного собеседования на английском.

Airbus A320 для бортпроводников, знакомство с кнопками

FAP - Forward Attendant Panel - панель для бортпроводников, которая находится при входе в самолёт, на стене. Когда вы заходите в Airbus A320 через переднюю дверь, вы сможете увидеть её на стенке слева, на уровне головы. Сама FAP находится справа на фотке.

Что это слева на картинке за ручка? Это ручка, за которую держатся бортпроводники при закрытии передней входной двери. Вот там и находится данная панелька.

Что это за дверка посерединке? Это PTP (programming test panel), она как раз находится находится за этой  дверкой. Смотрим на нее. На фото:

Внизу черное с двумя защелками- это CAM = Cabin Assignment Module - Модуль Описания Салона - это небольшая платка. Повернув данные защелки на 90 градусов, можно эту платку вытащить и легко поменять - она на разъёме.
CAM содержит конфигурацию салона самолёта.

PTP - это панель, с которой можно проверить разные системы пассажирского салона, а также запрограммировать некоторые изменения его конфигурации.

Можно протестировать всё индивидуальное освещение пассажиров. Так можно проверить, где находятся неработающие лампочки в салоне.
Также тестируется общее освещение, обогрев сливных насадков воды из рукомойников туалетов, и иные системы самолета.
Теперь подробнее про FAP.
Верхняя часть управляет освещением в салоне.


Слева - включение/выключение всего освещения салона целиком.
Правее - освещение переднего вестибюля (сверху вниз: Ярко - Тускло - Совсем тускло). Режим DIM - это приглушенное освещение. Для выключения освещения совсем надо нажать клавишу текущего режима.
Ещё правее - то же для заднего вестибюля.
В центре фото - то же для общего освещения салона. 
Правее - раздельные кнопки для ламп над окнами и потолочных.
И совсем справа - триггерные кнопки включения питания: свет в туалетах, у проводников и индивидуальное освещение.

Следующая часть FAP посвящена звуковому сопровождению полёта:

Здесь можно выбрать записанные стандартные бортовые объявления и музыку.
Имеется регулятор громкости VOLUME - кто не знает, по-английски громкость.
Кнопка PES (справа) включает Систему Развлечений (Passenger Entertainment System) - там, где она есть. Это всякие музыки в наушниках и, наверное, фильмы. 

И ещё ниже находится третья часть FAP.

Начнём с нижнего ряда.
Слева внизу - кнопка включения аварийного освещения на борту, на случай какой-то аварийной ситуации в самолете.
Правее - индикатор армированного (подготовленного к использованию) положения аварийных надувных трапов.
Ещё правее - индикатор, что абсолютно все двери закрыты.
Правее - индикация сигнализации дыма в туалете (работает датчик дыма - smoke detector).
Следующая кнопка сбрасывает эту сигнализацию и сигнал эвакуации.
Следующие два относятся к команде на эвакуацию: левый индикатор показывает включение этой команды, а правая кнопка - включает команду.
Далее - отключение звукового сигнала "динь-бом" при вызове проводника (наверное, ночью удобно) и сброс сигнала вызова.
Правее - кнопка сигнализации пилотам, что салон готов к взлёту.
Ещё правее - тест ламп.
И самый правый сигнализатор показывает, что что-то случилось. Если он загорается, значит, есть какая-то ненормальность в работе оборудования, контролируемого PTP, и надо посмотреть на сообщения на дисплее. В полёте эта сигнализация отключается.

Вверху находятся слева два светодиодных индикатора заполненности водяного (выше) и туалетного (ниже) баков.
В нижней строке - индикаторы неработающих систем слива туалетов и вообще всей системы.

Верхняя кнопка при нажатии IND ON включает индикаторы заполненности баков.

Рейсы возобновят, но придется летать в масках и перчатках.)

Рейсы все-таки не будут закрытыми весь год, их возобновят, но теперь на борт в масках и перчатках вход будет воспрещен. Если хочешь лететь - обязательно нужно надеть перчатки и маску. Впрочем, сейчас уже многие так путешествуют в масках, и это для кого-то не будет новостью. В магазин ГЛОБУС, к примеру, тоже не пускают без маски и перчаток. А за отказ носить маску в Москве и области уже предусмотрены штрафы.

Так что уважаемые бортпроводники и пассажиры, не переживайте Вы так, скоро снова будем активно летать... В новых нарядах.)

Внутренняя компоновка самолета на английском, Interior of the aircraft

Изучаем внутреннюю компоновку самолета на английском.

На всякий случай список слов:

solid - сплошной

rigid - твердый

electrical outlet - розетка 

seat pitch - расстояние между креслами

Преподаватель авиационного английского, английского для пилотов и бортпроводников - по ссылке

Какие большие самолеты бизнес авиации Вы знаете - вопрос на собеседовании

Большие самолеты бизнес авиации подразделяются на следующие типы:
⠀
1. Суперлайнеры. Это широкофюзеляжные воздушные судна, которые используются для административно-деловых целей. Они создаются на базе коммерческих самолетов большой пассажировместимости. Сюда можно отнести Airbus ACJ330/340/350/380, Boeing 747-8/Boeing 747-VIP.
⠀
2. Бизнес-лайнеры. Их пассажировместимость может достичь до 50 человек. Как правило, подобные лайнеры используются для правительственных делегаций, но могут и использоваться различными крупными компаниями. К таким видам самолетов можно отнести: Airbus ACJ318/319/320, Boeing 737, Embraer Lineage 1000, Sukhoi Business Jet.
⠀
3. Дальнемагистральные самолеты. Они могут пролететь пол Земли без дозаправки топливом, и вместимы на 8-19 пассажиров. Это Dessault Falcon 5X, Falcon 7X, Bombardier Global 5000/6000/7000/8000, Gulfstream G550/650 (кстати самый скоростной из дальнемагистральных).
⠀

Подготовьтесь к собеседованиям в бизнес авиацию, курс с ответами на вопросы собеседования на русском и на английском, базой email адресов и необходимой информацией по safa.

Карьерный рост в Emirates и Аэрофлоте, где быстрее?

В Аэрофлоте особо предприимчивые могут стать старшим бортпроводником (называют среди своих бригадиром) уже через 2 года работы. В бизнес классе можно работать уже через год или даже ранее после начала работы. Все зависит от Вашего инструктора и от Ваших личных качеств.

Как правило, качества нужны такие, как высокая ответственность и коммуникабельность, умение договориться, умение хорошо общаться с инструктором, чтобы попасть ему в душу.)))

В Emirates карьерный рост достигается как правило медленнее. В бизнес переводят примерно через 4 года работы. Старшим бортпроводником можно стать примерно через 5 лет.

Пока карантин, не теряйте времени, готовьтесь к собеседованиям бортпроводника заранее, вот большой курс (рассчитан на 10 месяцев) для подготовки в Emirates - ссылка. Там 25 домашних заданий! Выполняйте одно задание раз в неделю, и Вы успешно подтянете свой английский для всех этапов собеседования в Emirates.

А вот большой курс из 20 уроков для подготовки к собеседованию в Аэрофлот - здесь. И доступ к нему также все 10 месяцев. Оба курса дистанционные, и проходить их Вы можете даже на даче с не очень хорошим интернетом. Все домашние задания проверяются преподавателем, и даются советы.

Фуа-гра в бизнес авиации (на русском и на английском)

Фуа-гра – это французское блюдо,которое представляет собой по сути монопродукт. это жирная печень домашнего гуся или утки. Жирность печени более 40% получается вследствие особого кормления птицы.
Фуа-гра очень нежна, имеет светло-розовый или беловато-желтоватый цвет.⠀
Подают печень в сыром или готовом виде, возможны варианты полуготовности. Также есть террин из гусиной печени.
Печень подают отдельно самостоятельным блюдом или с гарнирами. Фуа гра считается закуской. Как правило такой деликатес едят в самом начале приема пищи.⠀
К деликатесу подают вино или шампанское.

Foie gras (English: /ˌfwɑːˈɡrɑː/') is a French specialty food product made of the liver of a duck or goose. Foie gras is defined as the liver of a duck or goose fattened by force-feeding corn with a feeding tube, a process also known as gavage.
On photo Foie gras "en cocotte" with mustard seeds and spring onions in duck juice.

Заказ детского питания в бизнес авиации

Если стюардесса бизнес авиации знает, что на борту будут дети ей необходимо побеспокоиться о заказе детского питания. Кейтеринговые компании могут предлагать детское питание, либо же его нужно заказать отдельно в ресторане.
Детям до 2-х лет питание не заказывается, как правило, мамы сами берут с собой на борт соки, пюрешки, кашки, они знают, что ребенку можно, на что аллергия и т.п. Начиная с 2-х лет заказывайте специальное детское питание, обычно оно включает в себя: картофельное пюре, макаронные изделия, котлеты из диетического мяса, суп с фрикадельками, суп-лапшу.⠀Супы готовятся без специй. Вы можете заказать эти блюда в ресторане.
Смотрите по возрасту ребенка, желательно узнать предпочтения родителей.
Конечно же, блюда не должны быть жирными, жареными, копчеными.

Отдайте предпочтение тушеным блюдам, даже если ребенку больше 6 лет.

Вакансии бортпроводник май 2020

Итак, что мы имеем по вакансиям на текущий момент:

• Авиакомпании Emirates airlines и Etihad airways набирают будущих бортпроводников теперь дистанционно. Проводят видео-собеседования! Потом Вам на email приходит сообщение, что Вы прошли этот этап и продолжение следует после пандемии.

Вот такое сообщение высылает Emirates:

• в бизнес авиации девчонок приглашали на собеседование по скайпу! Публиковать все email адреса бизнес авиации в рамках этого ответа было бы неверным, можете присмотреться к этому курсу, там есть база email адресов.
• победа вчера разместила вакансию, резюме слать сюда hr@pobeda.aero
• как сообщает авиакомпания Qatar airways, у них собеседование в Питере будет летом 2020 года. В Катаре наверное будет сейчас спрос из-за чемпионата мира по футболу в Дохе в 2022. Так что самое время начать готовиться! Курс для подготовки в Катар.